Минтранс России разрабатывает поправки в Бюджетный кодекс, которые позволят регионам направлять часть средств от штрафов ГИБДД на развитие городского транспорта. Сейчас все 235 млрд рублей таких сборов поступают в дорожные фонды. Если изменения примут, регионы получат возможность ежегодно получать около 30 млрд рублей на обновление автопарка.
Для Ивановской области, где зарегистрировано около 270 тысяч автомобилей, ежегодный сбор штрафов составляет примерно 430 млн рублей. При новом подходе регион мог бы ежегодно направлять на транспорт порядка 50–55 млн рублей. Эти средства позволили бы приобретать 3–4 новых автобуса в год или проводить капитальный ремонт существующей техники.
Учитывая указ президента об обновлении 80% транспорта к 2030 году, любой дополнительный источник финансирования становится важным. Поправки должны быть готовы до 1 июня 2026 года. При положительном решении регионы смогут использовать новый механизм с 2027 года. Основной риск — сопротивление дорожников, привыкших к полному объему штрафных поступлений.
